吉水法院网讯 疏忽大意，对警示标志未引起重视，发生事故应承担全部责任。7月29日，吉水县人民法院审理了一起地面施工损害赔偿纠纷案，一审判决驳回原告李志坚的诉讼请求。

    经审理查明，105国道吉水县城至青原区城北全线在2009年初已陆续开工改建。2009年7月21日21时40分，原告李志坚驾驶两轮摩托车（后搭乘曾莲香）由吉水县城方向驶往青原区方向。当车行至105线1916KM+100M路面施工处时，未驶入左边的通行车道，而是从道路中间越过土堆，撞掉竹栅栏，碰到对面坑壁，然后掉入坑内。导致原告李志坚受伤，乘车人曾莲香抢救无效死亡。经吉水县交警大队现场勘查：当天天晴，路面干燥，该路面基础坑上面四周围有竹栅栏，靠吉水县城方向有长6.9米，高0.6米的土堆。距基础坑北面设有向左行驶反光标志，再往北设有禁止驶入的反光标志。吉水县交警大队作出道路交通事故认定书，认定李志坚驾车在夜间行驶明知吉水至吉安路段整体翻修，而且有几处指示、警示等标志，但他在行驶中，车速过快，采取措施不当，负此事故的全部责任。李志坚家属不服吉水县交警大队所作出的认定，向吉安市交警大队申请复核。吉安市交警大队作出复核结论，维持吉水县交警大队所作道路交通事故认定。

    一审法院审理认为，原告驾驶摩托车搭乘曾莲香一出吉水县城南门大桥就应该知道105国道在改建，路况不好，又是夜晚，应限速慢行，特别是到事故发生地段时，看见公路右侧“禁止驶入”的反光禁令标志时，应引起高度警觉，放慢速度，保持安全车速，并按照紧接着的“向左行驶”的导向标志驶入公路左侧的行车道路。然而，原告由于疏忽大意，对警示标志未引起重视，未保持安全行车速度，也没有按照导向标志驶入左侧的行车道路，以致发生事故，应承担全部责任。被告105 国道B标段经理部在涵洞基础坑的来车方向30多米处的西侧设置了“禁止驶入”、“向左行驶”反光标志，足以起到警示和导向作用；同时也采取了防护安全措施，在基础坑的四周围上了防护竹栅栏，并在相隔一段距离的来车方向堆放了土堆。由此，作为施工方的被告105 国道B标段经理部在施工地段设置了明显标志，采取了安全措施，其行为没有不当。因此，原告要求被告赔偿损失缺乏事实和法律依据，理由不足，不予支持。遂作出上述判决。